Инсайдер раскрыл, что мешает Apple ставить большие батареи в iPhone: при чём тут самолёты

10.11.2025 в 12:34

209

Инсайдер раскрыл, что мешает Apple ставить большие батареи в iPhone: при чём тут самолёты

Фото: Getty Images

В то же время китайские смартфоны ставят рекорды по объёму аккумуляторов

Уже давно заметно, что смартфоны китайских брендов получают огромные аккумуляторы по 6000-6500 мАч, а Apple и Samsung упорно держатся за куда скромнее цифры. Как оказалось, во всём виноваты авиационные правила безопасности.

Как заметил инсайдер Ice Universe, ограничения по ёмкости батарей напрямую связаны с нормами Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Согласно актуальным правилам на 2025 год, аккумуляторы не требуют дополнительной сертификации при перевозке, если их энергоёмкость не превышает 20 Втч.

Чтобы перевести привычные мАч в ватт-часы, нужно разделить значение на тысячу и умножить на номинальное напряжение батареи, обычно 3,7 В. Например, у Galaxy S25 с аккумулятором на 4000 мАч получится примерно 14,8 Втч, то есть в пределах безопасного лимита.

Если же ёмкость переваливает за этот порог, устройство автоматически попадает под категорию опасных грузов, а это уже дополнительные проверки, маркировка, сертификация и даже особая упаковка для авиаперевозки. Для компаний, массово поставляющих устройства в США и ЄС, такие сложности выливаются в миллионы долларов расходов.

Зато китайские производители вроде Xiaomi или Tecno или Infinix могут не переживать, их смартфоны в основном продаются на внутренних или региональных рынках, где авиационные ограничения гораздо мягче.