Принцип работы резонатора в автомобиле

Name: Принцип работы резонатора в автомобиле
Item: Принцип работы резонатора в автомобиле
Author: nomid

Golosinfo Техно

24.12.2020 в 13:02

835

Резонатор / Фото: из открытых источников

Устройство, снижающее шум двигателя: принцип работы резонатора, признаки его поломки и тюнинг выхлопной системы.

Ни для кого не секрет, что работа автомобильного двигателя сопровождается высоким уровнем шума, снизить который позволяет выхлопная система, а именно, входящий в ее состав резонатор. В статье рассказано о том, как функционирует данное устройство, почему может выйти из строя и в чем состоит тюнинг системы выхлопа.

Содержание

Что такое резонатор и для чего он нужен?
Каковы принципы работы устройства?
Виды резонаторов
Причины и признаки выхода элемента из строя
Тюнинг выхлопной системы

Что такое резонатор и для чего он нужен?

Резонатор, который нередко называют «средним глушителем» благодаря внешнему сходству с данным элементом и расположению в средней части выхлопной системы, представляет собой полый металлический корпус цилиндрической формы, внутри него имеются поперечные перегородки, разделяющие полость на несколько неравных частей, и проходящая по всей длине труба с перфорационными отверстиями.

Основная функция устройства — погашение низкочастотных звуков, возникающих в процессе отработки газов и при их выводе через газоотводную систему.

Возникновение шумов связано с:

расширением газов;
вибрацией составляющих выхлопной системы.

Внимание! Резонатор осуществляет выравнивание, охлаждение и приглушение газовых потоков, что необходимо для обеспечения стабильности в работе системы выхлопа и сведения к минимуму потери мощности двигателя.

Происходит это путем:

предварительной обработки потока выхлопных газов, выделяющихся при воспламенении и сгорании топливной смеси;
снижения уровня низкочастотных звуковых колебаний, возникающих при работе мотора;
уменьшения температуры отработанных газов;
создания равномерного давления газовых потоков.

Каковы принципы работы устройства?

В процессе функционирования автомобильного двигателя в его камерах сгорания происходит воспламенение и последующее сжигание топливной смеси, в результате чего выделяются выхлопные газы.

Вывод отработанных газов наружу осуществляется через выпускной клапан цилиндра, после чего они поступают в коллектор, а затем — по приемной трубе в резонатор.

Справка. В современных системах газовые потоки, прежде чем попасть в резонатор, проходят через катализатор.

Выделение газов происходит дискретно: под определенным давлением они выходят отдельными порциями с частотой, зависящей от оборотов коленвала и количества цилиндров.

Попадая в многокамерную внутреннюю систему резонатора, потоки отработанных газов периодически сужаются и расширяются, что приводит к:

уменьшению скорости их движения;
выравниванию неравномерной пульсации;
предварительному охлаждению за счет соприкосновения с металлическими поверхностями, что способствует продлению срока эксплуатации глушителя и всей системы выхлопа, а также снижению вредности выбросов в атмосферу;
понижению уровня создаваемого шума за счет перфорации на поверхности трубок, способствующей взаимному поглощению и уменьшению амплитуды звуковых волн.

Пройдя через резонатор, обработанные газовые потоки при наименьшем сопротивлении продвигаются дальше, попадая сначала в глушитель, а затем — через выхлопную трубу в атмосферу.

Резонатор работает тем эффективней, чем:

лучше его герметичность;
меньше изношенность и загрязнённость;
больше диаметр цилиндрического корпуса.

Виды резонаторов

Чтобы система выхлопа автомобиля работала эффективно, для двигателей каждой марки разрабатывают определенные модели резонаторов с соответствующими параметрами.

Внимание! Если возникает необходимость замены устройства, используют либо аналогичное, либо универсальное, которое подбирают в соответствии с основными характеристиками мотора.

Приобретая данную деталь для автомобиля, стоит обратить внимание на то, из какого материала она изготовлена:

резонатор в стальном корпусе, покрытом алюминием для защиты от коррозии (алюминированная сталь), стоит недорого, но и срок его эксплуатации невелик;
нержавеющая сталь служит гораздо дольше, обладает устойчивостью к высоким температурам и сводит к минимуму появление завихрений в системе благодаря гладкой поверхности.

Некоторые модели снабжены тепло- и звукоизоляцией, которая располагается между слоями оболочки корпуса и обеспечивает его защиту от перегрева, а также погашение исходящих из него звуков.

Существуют также комбинированные устройства, более эффективные, у которых:

одна часть имеет стандартную конструкцию с перегородками и перфорированной трубой;
вторая часть наполнена материалом, поглощающим шум (например, базальтовым волокном).

Причины и признаки выхода элемента из строя

Резонатор получает основную часть той нагрузки, которая приходится на систему выхлопа: смесь отработанных газов движется через устройство на высокой скорости, при этом их температура достигает 650 °C, а в составе имеются агрессивные химические элементы. Такое воздействие нередко приводит к прогоранию и разрушению внутренних перегородок и других металлических частей системы.

Важно! Вероятность поломки резонатора значительно возрастает, если применяемое топливо имеет низкое качество.

При выходе элемента из строя:

появляется дребезжание в камере из-за того, что прогорела и отрывается одна либо несколько деталей;
из-под днища автомобиля поднимается дым, что указывает на разгерметизацию резонатора;
звук, исходящий из выхлопной трубы, становится слишком громким, ревущим, что свидетельствует об ухудшении работы глушителя и всей системы выхлопа;
заметно уменьшается мощность мотора в результате снижения пропускной способности резонатора и, как следствие, отсутствия погашения неравномерных пульсаций газовых потоков;
появление конденсата при остывании устройства — также признак его разгерметизации.

Внимание! При неисправности резонатора отработанные газы могут проникать в салон транспортного средства и создавать угрозу здоровью находящихся там людей.

Чтобы избежать неприятных и опасных последствий поломки элемента, необходимо:

обращать внимание на издаваемый звук;
регулярно проводить визуальный осмотр, проверяя целостность как самого резонатора, так и соединенных с ним труб, в том числе на стыках;
своевременно заменять элемент либо на аналогичный, либо на универсальный, подходящий по характеристикам.

Тюнинг выхлопной системы

Наличие резонатора в системе выхлопа автомобиля оказывает влияние на мощность мотора, снижая данный показатель на 10–15 %.

Чтобы увеличить мощность двигателя, устанавливают так называемый прямоток — прямоточный резонатор с минимальным числом перегородок либо с полным их отсутствием. Звук выхлопа при такой замене станет более громким.

Важно! Чтобы произвести максимально точный расчет параметров прямотока, лучше обратиться за консультацией к специалистам.

Резонатор — важный элемент в конструкции автомобиля, обеспечивающий снижение шума при выхлопе, продление срока службы всей выхлопной системы и уменьшение вредности выбросов. Грамотный подход к эксплуатации устройства и использование качественного горючего поможет избежать частых поломок детали, а установка прямоточного резонатора позволит увеличить мощность мотора.

Интересные новости всегда под рукой в нашем Telegram-канале