Самокаты: характеристики и особенности

Иллюстрация / Фото: из отрытых источников

Все самокаты технически состоят из деки, колес, рулевой стойки, системы подшипников, амортизаторов и тормоза. У электросамокатов отдельное внимание обращает на себя электромотор и панель управления. Среди разновидностей самокатов выделяют 4 основные группы:

• детские трехколесные;
• городские двухколесные;
• трюковые;
• электросамокаты.

Дека (платформа для ног)

Дека — это прочное полотно для ног, выполненное из натуральных или синтетических материалов: деревянного многослойного шпона, металла или крепкого полимера. Встречаются 3 вида деки:

• монолитная с рамой, металлическая — наиболее прочная и устойчивая;
• отдельная дека, крепится к раме — при негодности можно заменить на аналогичную новую;
• гибкая деревянная дека, которая крепится к раме при помощи металлических фиксаторов — снижает вибрацию при прохождении неровной местности.

Размеры деки

Длина и ширина деки влияют на ее возможности и скорость передвижения. Короткие и узкие деки более маневренны, длинные и широкие — развивают большую скорость и более комфортны, так как позволяют самокатчику занять удобную позицию.

Стоит обратить внимание и на высоту подвески: низкая дека будет задевать выступающие части поверхности (камни, бордюр и пр.), поэтому лучше всего подходит для катания по ровной поверхности, например в скейт-парке.

Высокая дека — требует большего усилия при отталкивании, что влияет на утомляемость, зато легче преодолевает мелкие препятствия.

Тип колес

Для разных видов самокатов используются наиболее подходящие по размеру и материалу колеса:

• пневматические (резиновые) имеют большой диаметр (18-22 см) и воздушную камеру, что обеспечивает мягкость хода даже по неровной дороге, снижение вибрации и шума. Однако, существует риск прокола. При этом колесо — деталь, которую можно легко заменить;
• полиуретановые (PU) — меньше в диаметре, зато более жесткие и стойкие к износу. Как и пневматические могут быть заменены при повреждении.

Обратите внимание: амортизаторы снижают вибрацию во время передвижения по бугристой местности и делают поездку более безопасной и комфортной.

Подшипники

На скорость передвижения и комфорт также влияют подшипники, находящиеся в сердцевине колеса. Маркировку ABEC1, ABEC3 или ABEC5 чаще можно встретить в трюковых самокатах, а ABEC7 и ABEC9 представлена в моделях для городского катания.

Тормоз

Торможение и снижение скорости происходит за счет трения тормоза о колесо. Тормозная колодка находится под крылом, выполненным из металла или прочного пластика (само крыло расположено над задним колесом). В некоторых самокатах имеется и ручной тормоз, который крепится к ручкам на руле управления (грипсам).

Рулевая стойка

При выборе рулевой стойки следует обратить внимание на ее высоту (возможность менять положение) и ширину руля, а также качество грипсов (накладок на ручки):

• высота — абсолютное большинство самокатов имеют регулятор высоты (2-3 положения), который фиксируется при помощи хомута или защелки;
• ширина руля — для большинства детских и городских самокатов 15-20 см вполне достаточно, а вот трюковые модели оснащены более широким рулем управления (35-55 см), что позволяет выполнять различные трюки и маневры;
• грипсы — это резиновые или пенополиуретановые накладки на ручки, которые предотвращают скольжение. Эта деталь обычно быстро изнашивается и легко заменяется.

Механизм складывания

Не все самокаты имеют данную функцию, однако большинство из них все же складывается, так как это удобно и практично. Существует 2 вида самокатов:

• те, которые складываются пополам (шарнирные);
• те, у которых складывается только руль.

Сложенный самокат компактен и удобен в транспортировке и хранении.

Интересные новости всегда под рукой в нашем Telegram-канале

Подписаться

Дмитрий Вовчок / nomid
Главред GolosInfo