Восстановление крупногабаритных валов в Киеве

14.04.2021 в 19:43

476

Восстановление крупногабаритных валов в Киеве

Иллюстрация / Фото: из открытых источников

Киевское предприятие «Техноцентр Сервис» осуществляет ремонт крупногабаритных валов любого диаметра и длины.

Крупногабаритные валы — массив обработанного высокопрочного металла, призванный обеспечить передачу огромного крутящего момента. Это изделие обладает колоссальным запасом прочности и выходить из строя не должно. Но когда поломка происходит, это может свидетельствовать об экстраординарном событии — заклинивании, возникновении запредельной нагрузки, воздействии внешних факторов — коррозии и температуры.

Причины выхода из строя

Капитальный ремонт крупногабаритных валов https://tcsc.com.ua/tehnologicheskoe-oborudovanie-2/valy-krupnogabaritnye/ может потребоваться по следующим причинам:

износ посадочных поверхностей;
сминание шпоночного паза или резьбы;
скручивание и изгиб;
трещина и излом.

Даже при нормальных условиях эксплуатации медленный износ шеек вала в точках контакта с подшипниками рано или поздно вынудит заняться восстановлением утраченного диаметра. Это же касается и изношенного подшипника.

Нередко при нарушении условий трения сопрягающихся поверхностей (отсутствие качественной смазки, попадание абразивов — мелкодисперсной пыли, грязи или песка) возникают оплавленные участки. Какая-то деталь может даже наплавиться на шейку.

При возникновении разнонаправленных мощных нагрузок корпус вала может не выдержать по причине превышения предела выносливости. В этом случае появляются крупные трещины, может быть смята резьба, появляется скрученность более допустимого предела (0,25 градуса на 1 метр длины). При таких повреждениях изделие должно быть выбраковано.

Капитальный ремонт

Изгиб устраняется путём холодной правки или коррекции в нагретом состоянии. После устранения прогиба вал термически обрабатывают с целью компенсации внутренних напряжений.
Изношенные посадочные шейки наплавляют, после чего обрабатывают до требуемого размера в соответствии с чертежом на изделие.
Смятый или выкрошенный шпоночный паз наплавляют ручным или автоматическим способом, после чего геометрия паза восстанавливается на фрезерном оборудовании.
Смятую резьбу наплавляют, после чего прогоняют плашку на токарном станке. Иногда испорченную резьбу просто срезают, чтобы на её месте нарезать резьбу меньшего диаметра.

Заказы по восстановлению крупногабаритных валов выполняются в сжатые сроки. Осуществляется доставка по Украине.

Интересные новости всегда под рукой в нашем Telegram-канале