Что станет с батареей электромобиля после 5 лет эксплуатации: реальный эксперимент

11.10.2026 в 15:29

Фото: скриншот

Немецкий автоклуб решил проверить электромобиль в условиях интенсивной эксплуатации в течение длительного времени.

При покупке электромобиля один из вопросов, которые больше всего интересуют новоиспеченного владельца, — это долговечность батареи после нескольких лет эксплуатации. Немецкий автомобильный клуб ADAC решил провести собственное долгосрочное испытание электромобиля Volkswagen ID.3.

Как пишет AUTO BILD, клуб приобрел электромобиль в мае 2021 года, чтобы проверить долговечность основного аккумулятора. Недавно автомобиль преодолел 220 тысяч километров. По данным издания, такой пробег имеют менее 7% подержанных машин, представленных на немецком вторичном рынке.

Несмотря на интенсивную эксплуатацию, результаты проверки батареи оказались значительно лучше, чем можно было ожидать. Она сохранила 89% первоначальной ёмкости, то есть потеряла чуть больше 10% за весь период эксплуатации.

"Деградация, таким образом, составляла в среднем всего один процент на каждые 22 000 км", — отмечает издание.

Если аккумулятор и в дальнейшем будет изнашиваться такими темпами, он может оставаться пригодным для повседневного использования даже после 350 тысяч километров пробега, отмечают эксперты. В то же время ADAC сообщает, что аккумулятор по-прежнему способен заряжаться с мощностью до 160 кВт, восстанавливая заряд с 10% до 80% примерно за 30 минут.

Издание обращает внимание, что в 2023 году Volkswagen выпустил программное обновление, после которого потребление электроэнергии уменьшилось, а запас хода практически не изменился. Обновление оптимизировало работу системы подогрева батареи, что помогло сократить расход энергии в холодную погоду.

Как отмечают в автоклубе, автомобиль не щадили и эксплуатировали достаточно интенсивно: он регулярно ездил по трассам, часто заряжался на скоростных станциях, а аккумулятор нередко заряжали до 100% и оставляли в таком состоянии на длительное время.

В ADAC заверили, что продолжат испытания электромобиля. Следующая цель — 250 тысяч километров.