Навіщо компанії контролювати пальне на транспорті та як це робити правильно

Сегодня в 16:50

Впровадження системи GPS-моніторингу з ємнісними датчиками пального забезпечує прозорий облік кожного літра.

Пальне — одна з найбільших статей витрат у будь-якому автопарку, і водночас — одна з найменш контрольованих. Без системного обліку керівник бачить лише чеки та маршрути «на словах», тоді як реальна картина використання пального залишається прихованою. Саме тому контроль палива на транспорті — це не про недовіру до персоналу, а про прозорість процесів і збереження ресурсів компанії.

Як саме можна контролювати витрати пального

Для цього потрібно зробити одну з трьох дій.

Встановити ємнісний датчик рівня пального

Це найпопулярніший варіант для:

вантажного транспорту;
спецтехніки;
сільгосптехніки;
легкового транспорту й не тільки.

Прилад являє собою конденсатор із двох алюмінієвих трубок, ємність якого змінюється залежно від глибини занурення в пальне. Відсутність рухомих деталей виключає зношування та забезпечує тривалий термін служби. Похибка вимірювання — до 1%. Датчик фіксує заправки (різке збільшення об'єму), зливи (різке падіння рівня) та фактичну витрату під час руху безперервно. Бортовий GPS-термінал збирає ці показники, синхронізує їх зі швидкістю автомобіля, координатами, статусом запалювання та напрямком руху. Зібрана інформація передається на сервер, де програмне забезпечення аналізує масив даних, фільтрує коливання рівня під час руху та формує точні показники. Керівник отримує цілодобовий доступ до інформації зі смартфона або комп'ютера.

За оцінками експертів, компанії щомісяця втрачають від 10 до 30% паливного бюджету через неконтрольовані заправки, зливи, простої з працюючим двигуном і викривлені звіти.

Підключитися до CAN-шини

Тобто до цифрової шини обміну даними всередині автомобіля, яка встановлюється заздалегідь на легкових чи вантажних авто. Окрім рівня пального, у цьому випадку можна відстежити оберти двигуна, швидкість, навантаження та мотогодини без додаткових датчиків.

Встановити витратомір на паливну магістраль

Таким чином можна контролювати подачу пального та «обратку». Використовується на техніці з баками неправильної геометричної форми або коли немає доступу до поверхні бака для монтажу датчика рівня.

Що краще обрати та від якого бренду

Найкраще і найуніверсальніше рішення — датчик рівня пального. А ще краще впровадити цілу систему GPS-моніторингу з датчиками пального, наприклад, від СКТ Глобус. У своїх системах компанія використовує ємнісні датчики ДВРП Ігла, які зарекомендували себе як більш точні, стабільні, надійні та захищені. Датчик має гальванічну розв'язку з корпусом автомобіля, що позбавляє від додаткових витрат на окремі блоки розв'язки.

Ступінь захисту IP69K забезпечує неможливість виведення датчика з ладу типовими механічними, електричними чи хімічними методами впливу.

Логіка системи індивідуально налаштовується під потреби підприємства та автоматично фіксує заправки, витрати, зливи пального, а також попереджає про можливі розкрадання. Програмне забезпечення формує інформативні багаторівневі звіти та графіки, доступні через браузер або мобільний застосунок. Гарантія на обладнання становить 36 місяців, оновлення ПЗ — безкоштовні. Встановити систему можна, звернувшись до компанії через офіційний сайт.

І ви не пошкодуєте про своє рішення, адже впровадження системи контролю пального — це не додаткова стаття витрат, а інвестиція, яка окупається за рахунок припинення махінацій, підвищення трудової дисципліни та оптимізації логістичних процесів. Як показує практика, економія досягається не за рахунок заниження норм списання чи відрахувань із зарплати водіїв, а завдяки прозорому обліку кожного літра пального. Це робить управління автопарком передбачуваним і фінансово ефективним.